Электровелосипед Eltreco Ultra Max 2022 (серый/зеленый)

Горный - предназначен для езды по дорогам невысокого качества или вне дорог, по местности с сильно пересеченным рельефом.
Городской велосипед - велосипед для повседневных поездок по городу и небольших прогулок по ровной местности. Как правило, конструкция такого велосипеда проста, она нацелена на комфорт и практичность, а не на скорость и эффективность. Городские велосипеды оборудованы высоким регулируемым рулём и большим мягким седлом, поэтому человек сидит прямо, как на стуле (высокая посадка).
Гибридный - традиционно под гибридом подразумевается облегченный вариант горного велосипеда лучше приспособленный для езды по шоссе. Особенности конструкции заключаются в более легкой и высокой, по сравнению с горным велосипедом, раме, обычно изготовленной из стальных или алюминиевых труб.
Туристический - это класс велосипедов, которые созданы по большей части для путешествий, но так же используются в повседневной жизни. Туристические велосипеды имеют посадку, которая позволяет с удобством преодолевать десятки, а то и сотни километров за день. Туристические велосипеды делают в основном из стали, легированной хромом и молибденом, реже из алюминиевых сплавов или сплавов титана. У данного класса велосипедов имеются множество креплений для сумок, флягодержателей и запчастей.
Фэт-байк - внедорожный велосипед на толстых покрышках, подходит для путешественников и велотуристов. За счет больших и мягких покрышек позволяет легко преодолевать снег, песок, высокую траву и другие виды труднопроходимых и вязких поверхностей.

Горный велосипед МТБ (маунтинбайк - от англ. mountain bike) - предназначен для катания вне дорог (не исключает обратного), имеет особую конструкцию: широкие колеса с глубоким протектором, большой клиренс (дорожный просвет), толстую раму и хорошие тормоза. В большинстве используется амортизационная вилка, но встречаются и жесткие модели.

Подростковый предназначен, как следует из названия, для подростков. От моделей для взрослых они отличаются в первую очередь размерами, конструкция же аналогична взрослым велосипедам.

Велосипедная рама - основная часть велосипеда, к которой крепятся колёса, передняя вилка и прочие велосипедные компоненты — оборудование велосипеда. Материалом для изготовления велосипедных рам служат легированные стали, различные алюминиевые, титановые и магниевые сплавы, а также углепластик (карбон) и другие комбинации материалов.

Амортизационная вилка позволяет колесу четко отслеживать все неровности дороги, а уменьшение вибраций на руле - это лишь побочный положительный эффект. Хорошая вилка позволяет колесу как бы прилипать к дорожному покрытию, несмотря на камни, выбоины и корни. Управляемость значительно улучшается.

Блокировка хода амортизационной вилки (вилка становится жесткой)
Пригодится при интенсивном разгоне - с открытой вилкой тратится больше сил, т.е. часть энергии будет просто поглощаться на раскачивание амортизатора. Также например при затяжном подъеме, разблокированная вилка будет только мешать. И классический вариант - неспешное катание по ровной асфальтированной дороге.

На городских велосипедах часто используется механизм внутреннего переключения скоростей, который спрятан внутри задней планетарной втулки. У велосипедов с планетарной втулкой всего одна передняя звезда и одна задняя. Количество скоростей / передач у планетарных втулок чаще всего от 3 до 7. Планетарная втулка имеет достаточно сложное внутреннее устройство.
Можно переключать скорости, не вращая педали.

Количество скоростей - это количество возможных передач, значение напрямую зависит от количества передних и задних звезд и определяется как их произведение. Например, если велосипед имеет три звезды в системе и семь в кассете, то число скоростей - 21.

Система ведущих звёзд - передний набор звёзд велосипеда, расположенный на валу каретки, часть велосипедной трансмиссии. Служит для преобразования поступательного движения ног велосипедиста во вращательное и изменения передаточного отношения (при наличии соответствующего устройства переключения передач).

Кассета - набор задних звезд велосипеда, в зависимости от области использования количество звезд в кассете может быть различным, велосипеды (BMX) имеют лишь одну скорость (одну переднюю и одну заднюю звезду), для горных велосипедов характерен широкий выбор скоростей, т.к. в зависимости от условий часто приходится менять и подбирать необходимую передачу. Чем больше звезд в кассете, тем проще это сделать. Низкие передачи используются, например, при подъеме в гору, а высокие - при езде по горизонтальной дороге.

Триггерные - переключение осуществляется путём нажатия на рычажки и кнопки.
GripShift - переключение осуществляется путём поворота рукоятки вокруг руля.
Комбинированные манетки объединены с тормозными ручками. Используются в горных велосипедах.
Шоссейные манетки - так называемые «пистолеты», которые включают в себя тормозной рычаг, встроенное в него устройство переключения передач и вспомогательную рукоятку для удержания руля.

Ободные тормоза сжимают с двух сторон обод велосипедного колеса тормозными колодками, замедляя его вращение. Сжимающее усилие передаётся с помощью тросика, протянутого от тормозной ручки, размещаемой на руле (значительно реже с помощью гидравлической линии).
Дисковый тормоз представляет собой комбинацию из стального диска, размещенного на втулке велосипедного колеса, как правило, с левой стороны, и устройства, которое сжимает этот диск тормозными колодками - калипера. Тормозное усилие передается с тормозной ручки тросиком (механические дисковые тормоза) или по гидролинии (гидравлические дисковые тормоза).

Диаметр колес зависит в первую очередь от области применения велосипеда. Обычно колеса менее 26 применяются у трюковых велосипедов. На горных велосипедах диаметр, как правило, составляет 26 дюймов, у туристических, дорожных и гибридных - 28 дюймов.

Слики выглядят практически как шоссейные покрышки, но они шире. Их поверхность фактически гладка, с едва ощутимым рисунком протектора, хотя допускаются линий отвода воды. Слики предназначены для гладких поверхностей, таких как асфальт и хороший синглтрек.
Полуслики - это компромисс между  резиной для города и бездорожья. Они одновременно рассчитаны как на езду по пересеченной местности так и на езды по асфальтовым дорогам. У них гладкая центральная часть, обеспечивающая минимальное сопростивления и быстрое ускорения, а по бокам более агресивный рисунок который помогает на поворотах.
Внедорожные - покрышки с высоким протектором. Грунтозацепы твердые и плотно расположенные. Накат у них плохой, особенно по асфальту, но сцепление с грунтом гораздо лучше, чем на полусликах.

Двойные обода - велосипедные обода с дополнительной внутренней стенкой для увеличения жесткости и прочности.

Грипсы или ручки для велосипеда могут быть разнообразными по форме, а так же по использованию материалов из которых их изготавливают. 
Эргономичные грипсы обеспечивают поддержку боковой и центральной поверхности ладони, они удобнее и приятнее, но не позволяют менять угол захвата руля.

Под спортивными велосидениями мы подразумеваем все те, которые устанавливаются на горные и шоссейные велосипеды. Спортивные седла имеют узкий профиль.

Максимальная скорость, которую может развивать велосипед с мотором (без использования педалей) при езде по горизонтальной поверхности.

Контроллер - это устройство, которое отвечает за работу всей электроники электровелосипеда. Существует множество контроллеров, и разделяют их по следующим параметрам: мощность напряжения питания, количество подключенных датчиков, тип электромотора, наличие круиз контроля и возможность подключения различных переключателей.

Напряжение, выдаваемое на выходе.

Пробег электровелосипеда на одной зарядке аккумулятора без использования педалей.

Корзина на велосипеде может располагаться как спереди, так и сзади.